控制其鏈路信號，可以采用欺騙式方法，例如，禁飛區欺騙阻斷鏈路信號，發射禁飛區經緯度的偽GPS信號，促使無人機原地降落;或向無人機發射航線方向上極端坐標的GPS，將無人機沿反方向驅離。
遙控信號的強度遠大于GPS信號，但由于遙控接收天線的主瓣方向必須朝向地面，所以不能像GPS天線那樣對地面干擾提供隔離。目前，遙控發射機已經普遍采用跳頻、擴頻技術，而且跳頻參數還可以自適應，具有一定的抗干擾能力。在計算需要的干擾大小時，必須已知跳頻、擴頻的參數才能得到準確的結果。成都無人機反制系統介紹其干擾手段包括暴力噪聲干擾、阻塞干擾和瞄準干擾等。
1、暴力噪聲干擾
遙控發射機仍按上述參數，假設管控系統位置距離無人機為100米，天線增益為3dB，如果采用相關的干擾，需要的干擾功率與遙控發射功率接近，即0.1W以上。如果遙控信號存在跳頻措施，而干擾者除了頻帶范圍之外，并不知道這些措施的任何參數，只能用噪聲進行全頻帶暴力覆蓋，那么所需功率將有所提高。通常來說，至少需要提升30dB(亦即100W)。這無疑提高了壓制設備的實現成本;同時，壓制設備功率過大亦可能會影響其它正常的無線電通信。
如果遙控信號的跳頻范圍是2405~2495MHz，而管控系統位置不知道跳頻參數，那么就只好用噪聲進行全頻帶覆蓋，而遙控信號功率集中，當它的總功率電平比干擾的總功率電平小的時候，依然可能在局部比干擾電平高不少，從而不受干擾影響。目前先進的遙控器已經能夠根據干擾的情況自動調整跳頻頻率，所以對于采用跳頻的遙控器，窄帶強干擾效果不佳。
2、 阻塞干擾
阻塞干擾，是指位于通信信道之外的，超過接收機電路的承受能力，能夠導致接收機對正常信號的處理能力降低的干擾。
采用擴頻、跳頻技術有利于對抗噪聲干擾，但并不能提高接收機的阻塞電平。相反，由于必須具備較寬的前級，更容易發生阻塞。這里，阻塞電平的定義是：位于接收機瞬時通帶之外的，使接收靈敏度壓縮6dB所需要的干擾電平。
民用接收機為了提高靈敏度，通常天線信號經簡單的濾波以后就進入低噪放和混頻器。從省電考慮，這些電路不能采用大功率器件，他們的動態范圍是比較小的，通常只需提供-20dBm左右的干擾信號，即使干擾頻率與接收頻率有一個小的偏差，也能使接收靈敏度降低6dB。這時，-20dBm就是該接收機的阻塞電平。如果干擾進一步增強，接收機將完全收不到有用信號。如果接收機前級沒有適當的限幅電路，更強的干擾能將其燒毀。
3、 瞄準干擾
瞄準干擾是根據被干擾信號的瞬時頻率和開機時間施放的針對性干擾。窄帶數傳或跳頻信號在任意瞬間的頻率是確定的，干擾只需要針對這些頻率，而不需要覆蓋所有可能跳到的范圍。這將大大節省干擾功率。對于單純的直接序列擴頻，通常不定義瞄準干擾。偵察接收機持續的監聽可能的通信頻段，將數據送給計算機。當計算機發現遙控器的信號以后，立即把需要施放干擾的參數告訴干擾發射機，使干擾發射機開始發射。當經過一段時間(例如1毫秒)，讓干擾暫停，偵察接收機繼續搜尋遙控信號，如果遙控信號繼續存在或變更頻率，則把新的參數告訴發射機，再次啟動干擾。如果遙控信號消失，則停止干擾。讓接收機與發射機分開布置，可以偵察和干擾同時進行。
這種干擾的好處是沒有信號則不放干擾，而且干擾電平很小，環境友好程度高。如果遙控信號未經擴頻，通常使接收電平等大或略大一點即可。如果是擴頻信號，由于擴頻增益不高，通常也只需要大20dB以內。功率的設定可根據遙控信號的瞬時帶寬而定，帶寬大的時候適當提高一些。不論頻率、帶寬都可以被偵察接收機測定，如果技術允許，還可以測定調制方式，并對某些信號(比如管控系統位置附近的WIFI信號)鈍感。
